Araw ng Marino: pista ng mga tao na nangangalaga sa karagatan

Hunyo 25. Para sa karamihan sa atin, ito ay isa pang pangkat ng tag-init na araw, kung saan masuwerte ang panahon sa labas ng bintana, at ang kalendaryo ay nasa gitna ng linggong trabaho. Subalit para sa humigit-kumulang na isang milyong tao sa buong mundo, ang petsa na ito ay nangangahulugan ng mas malaking kahulugan. Ito ay kanilang araw — Araw ng Marino, ang propesyonal na pista ng mga taong lumilipad sa dagat, na hindi nakikita ng lupa sa loob ng ilang buwan, na patuloy na gumagawa sa kahit anong panahon at sa kahit anong dako ng mundo: ipamahagi ang mga kargada. Ang mga kargada na ating binibili sa tindahan, ang mga produkto na ating kumain, ang gasolina na ating pinagsasaulog sa mga sasakyan, — lahat ng ito ay halos 80-90 porsiyento na inililipad ng dagat. At sa likod ng malaking alon na ito ay naroon ang mga ordinaryong tao na may magkalat na kamay at marino na pagkatao. Tungkol sa kanila at sa pista na kanila ay nakatalaga.

Bakit 25 Hunyo

Ang kasaysayan ng Araw ng Marino (o, gayundin tinatawag na Araw ng Maritimo) ay nagsimula kamakailan lamang — noong 2010 taon. Noong oras na iyon, ang mga estado na kasapi ng International Maritime Organization (IMO), na isang espesyal na ahensya ng UN, ay nagtipon sa Diplomatic Conference sa Manila, kapitolyo ng Pilipinas. Ito ang lugar kung saan ay naipasa ang Resolution No. 19, na nagtatag ng pista.

Bakit napili ang petsa ng 25 Hunyo? Ang petsa na ito ay napili hindi kaya. Ang conference sa Manila ay nangyari sa katapusan ng Hunyo, at ang mga tagapagpaganap ay nagdesisyon na i-install ang araw na magpapatibay ng pagkilala sa mga gawain ng mga marino sa pangunahing pangyayari. At dagdag pa, sa loob ng parehong conference ay naipasa ang mahalagang Manila Amendments sa International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW). Ang dokumentong ito ay nagtutukoy ng mga pamantayan ng propesyonal na pagpapaunlad ng mga marino sa buong mundo. Kaya ang Hunyo 25 ay naging hindi lamang araw ng pagpahayag ng pagpapasalamat, kundi simbolo ng bagong yugto sa pag-unlad ng buong maritimong industriya.

Ang unang Araw ng Marino ay naitala noong 2011 taon. Mula noon, ito ay naging matatag sa kalendaryo ng pandaigdigang pista, at ang IMO ay madalas na pinili para dito ang bagong tema, na sumasakop sa kasalukuyang hamon sa maritimong industriya. Halimbawa, noong 2026, ang pista ay magiging kasama ng tema «From Policy to Practice: Moving towards Maritime Excellence». Ito ay hindi lamang magandang salita: sa likod nito ay ang pagtindig ng mga deklarasyon ng seguridad, ekolohiya at pagpapahalaga sa mga marino sa tunay na aksyon sa bawat barko.

Kanino ang pagpapasalamat sa araw na ito

Madalas ang pagkakamali ng Araw ng Marino sa Araw ng Hukbong Pandagat o sa Araw ng mga Manggagawa ng Dagat at Riberang Flota. Subalit ito ay lubos na magkakaiba ang mga pista. Ang Araw ng Marino ay araw ng sibil at pangkalakal na flota. Ang mga taong nagtrabaho sa konteyneres, tangker, cargo ships, cruise liners at research vessels. Ito ay hindi pangmilitar, kahit na ang kanilang gawain ay hindi mas mababa sa panganib. Ito ay ang mga taong naglalayag sa pagitan ng kontinente, nagbabalik sa dagat at ipinamahagi ang kargada, na kung kailanman ay magiging tigil ang pandaigdigang ekonomiya.

Permanent link to this publication: